全封閉防護，滾珠絲杠，四工位電動刀架，自動潤滑系統，電動冷卻系統，手動自鎖尾座，標配三爪手動卡盤，廣州數控系統，全套技術資料,隨機標準附件及工具。 根據客戶加工工件不同可定制機床，系統可選配：日本FANUC,日本三菱，德國西門子，凱恩帝，華中等數控系統。用戶可根據自己產品的特點選用變頻調速，液壓卡盤，液壓尾座，電動卡盤等

數控機床是以數字化的信息實現機床控制的機電一體化產品，它把刀具和工件之間的相對位置，機床電動機的起動和停止，主軸變速，工件松開夾緊，刀具的選擇，冷卻泵的起停等各種操作和順序動作等信息用代碼化的數字信息送入數控裝置或計算機，經過譯碼、運算，發出各種指令控制機床伺服系統或其它執行元件，根據零件圖樣及工藝要求等原始條件，編制零件數控加工程序，并輸入到數控機床的數控系統，以控制數控機床中刀具與工件的相對運動，從而完成零件的加工。

廣數數控系統和全數字交流伺服系統，X、Z軸均采用半閉環控制，滾珠絲杠副采用C3級精密滾珠絲杠，電氣元器件均采用進口或國產知名品牌，符合CE或國內3C認證。 機床配置國內知名品牌立式四工位數控刀架，可選配六工位或八工位臥式電動刀架，刀架具有定位精度高，強度高，抗震性能好等特點。 機床出廠前嚴格按照檢驗程序對機床進行檢驗，每臺機床均采用激光干涉儀檢測X，Z軸定位精度和重復定位精度，保證機床的精度穩定和可靠。

數控機床是機械制造設備中具有高精度、高效率、高自動化等優點的工業母機， 可自動車削各種回轉表面，如圓柱面、圓錐面、特形面等，并能進行切槽、車螺紋、鏜、鉸、鉆加工，效率高，適用性強。可以廣泛用于機械行業及其他行業，特別適合于有色金屬多品種批量零件車削加工。 機床精度高，系統設定單位0.001mm，X軸重復定位精度0.010mm，Z軸重復定位精度0.012mm。主軸軸承采用哈爾濱BEARING高精密度雙滾珠軸承，主軸箱齒輪全部超音頻淬火、精密磨齒，精度高，噪音低。 床身導軌經超音頻淬火后數控精磨，硬度高，剛性好，精度更高。床頭、導軌、床鞍、拖板尺寸加厚，強度增大。

CK、CAK系列數控車床具有精度高、功率大等特點,其主要部件和結構均經過優化設計。主軸采用雙列滾子軸承配合角接觸軸承回轉進度高,抗震性好,穩定性好X,Z向滾珠絲杠由伺服電機直聯驅動,動態響應優良,整機噪音低,對大、中、小,多品種、多規格零件的批量加工有較強的適應能力,加工質量穩定可靠。廣州數控系統?，驅動器、伺服電機、變壓器都是原配，全封閉防護，螺紋裝，滾珠絲杠副?，四工位電動刀架，自動潤滑系統，電動冷卻系統，手動自鎖尾座，標配三爪手動卡盤可選配液壓卡盤。全套技術資料,隨機標準附件及工具

數控車床是機電一體化加工機床，適于加工短軸類、盤類機械零件，一次編程輸入可自動實現機械零件的外圓、內孔、螺紋、復雜弧面的加工。 廣泛用于機械、汽車、摩托車、油泵油嘴、化工、儀表、醫療等行業零件的機械加工。數控車床主要配置： 廣州數控系統?，驅動器、伺服電機、變壓器原裝配套， 客戶根據加工工件的不同，可自由選配：日本FANUC,日本三菱，德國西門子，凱恩帝等數控系統。用戶可根據自己產品的特點選用變頻調速，液壓卡盤，液壓尾座，電動卡盤，手持式電子脈沖手輪等。

CK、CAK系列數控車床是以數字化的信息實現機床控制的機電一體化產品，一次編程輸入能夠自動完成零件的內外圓、端面、切槽、任意錐面、曲面、公英制圓柱、圓錐螺紋等多種工序車削，從而完成零件的加工。具有精度高、功率大等特點,其主要部件和結構均經過優化設計。主軸采用雙列滾子軸承配合角接觸軸承回轉進度高,抗震性好,穩定性好X,Z向滾珠絲杠由伺服電機直聯驅動,動態響應優良,整機噪音低,對大、中、小,多品種、多規格零件的批量加工有較強的適應能力,加工質量穩定可靠

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。車床是金屬切削機床中最主要的一種切削機床，在一般的機器制造工廠中以車床為主數量最多，也稱之為工作母機。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床的功用是對各種大小不同形狀不同的旋轉表面，以及螺旋表面進行切削加工。

床身：用來支承和安裝車床的各部件，主軸箱：用以支承主軸并使之旋轉。變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉速。進給箱：又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，并將運動傳至光桿或絲桿。光桿、絲桿：將進給箱的運動傳給溜板箱。 溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。刀架：用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。尾架（尾座）：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖，支承工件。

普通車床特點：低頻力矩大、輸出平穩、矢量控制、轉矩動態響應快、穩速精度高、減速停車速度快、抗干擾能力強。普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。

床身：用來支承和安裝車床的各部件，具有足夠的剛度和強度。 主軸箱：用以支承主軸并使之旋轉。主軸為空心結構。 變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉速。 4. 進給箱：又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，并將運動傳至光桿或絲桿。 光桿、絲桿：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用于一般車削的自動進給。 溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動； 刀架：用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。 尾架（尾座）：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖，支承工件；

普通車床特點：低頻力矩大、輸出平穩、矢量控制、轉矩動態響應快、穩速精度高、減速停車速度快、抗干擾能力強。?床身：用來支承和安裝車床的各部件，床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。主軸箱：用以支承主軸并使之旋轉。主軸為空心結構。變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉速。進給箱：又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，并將運動傳至光桿或絲桿。光桿、絲桿：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用于一般車削的自動進給，不能用于車削螺紋。 溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。刀架：用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。尾架（尾座）：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖，支承工件；也可安裝鉆頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工；將尾架偏移，還可用來車削圓錐體。